{"id":893,"date":"2022-08-25T17:51:00","date_gmt":"2022-08-25T17:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/?p=893"},"modified":"2026-02-05T07:48:26","modified_gmt":"2026-02-05T07:48:26","slug":"pociagami-przez-europe-interrail-2022-zapowiedz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/2022\/08\/25\/pociagami-przez-europe-interrail-2022-zapowiedz\/","title":{"rendered":"Poci\u0105gami przez Europ\u0119 [Interrail 2022] Zapowied\u017a"},"content":{"rendered":"\n

W poniedzia\u0142ek wr\u00f3cili\u015bmy z synem z 17-dniowej wyprawy kolejowej po Europie, zorganizowanej na promocyjnym bilecie Interrail, kupionym z okazji 50-lecia tej oferty. W tym czasie przejechali\u015bmy 11 kraj\u00f3w, podr\u00f3\u017cowali\u015bmy 54 poci\u0105gami i razem z kilkoma odcinkami autobusowymi pokonali\u015bmy ponad 6000 km. Najwa\u017cniejsze poci\u0105gi, kt\u00f3rymi uda\u0142o si\u0119 nam przejecha\u0107 to: francuskie TGV, w\u0142oskie Frecciarossa i Frecciargento, austriacki RailJet, oraz ten najpi\u0119kniejszy, czyli s\u0142ynna szwajcarska Bernina Express. W planie by\u0142o tak\u017ce niemieckie ICE, ale poczeka na nast\u0119pny raz \"\ud83d\ude09\" Dzi\u015b „kr\u00f3tka” foto-zajawka z wyjazdu jako zach\u0119ta dla tych, kt\u00f3rzy si\u0119 wahaj\u0105 czy warto. A warto!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Trasa wyprawy by\u0142a nast\u0119puj\u0105ca:<\/p>\n\n\n\n

Lublin – Krak\u00f3w – Wiede\u0144 – Bischofshofen – Innsbruck – Monachium – Oberstdorf – Lindau (Jezioro Bode\u0144skie) – Feldkirch – Schaan – Sankt Moritz – Tirano – Mediolan – Werona – Padwa – Wenecja – Rzym – Watykan – Lido di Ostia – Florencja – Piza – Genua – Monako – Nicea – Pary\u017c – Bruksela – Amsterdam – Hoorn – Berlin – Kostrzyn – Lublin.<\/p>\n\n\n\n

Wyjazd by\u0142 dosy\u0107 intensywny, ale bardzo udany. 13 nocy sp\u0119dzili\u015bmy korzystaj\u0105c z hoteli, hosteli lub pensjonat\u00f3w, 1 w poci\u0105gu, 1 u przyjaci\u00f3\u0142 i t\u0105 ostatni\u0105 – kt\u00f3ra podsumowa\u0142a wyjazd – \u0142api\u0105c stopa w Kostrzyiu, gdy nawali\u0142 poci\u0105g z Berlina i musieli\u015bmy w nocy dojecha\u0107 jako\u015b do Gorzowa Wlkp. Tam uratowa\u0142 nas dobry samarytanin – mieszkaj\u0105cy w Polsce Ukrainiec, kt\u00f3ry po\u015bwi\u0119ci\u0142 sw\u00f3j czas i paliwo, by w ten spos\u00f3b podzi\u0119kowa\u0107 Polakom za pomoc jaka otrzyma\u0142 po wybuchu wojny \"\u2764\"<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 1. Wyjazd z Lublina do Krakowa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 1.
Do wieczora jeste\u015bmy w Krakowie, w ci\u0105gu dnia sp\u0119dzamy czas z rodzin\u0105 a wieczorem na spacerze przez to najwspanialsze polskie miasto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 2.
Z Krakowa wyje\u017cd\u017camy nocnym IC Chopin do Wiednia. Nad ranem w czeskim Brzec\u0142awiu trwaj\u0105 manewry, bo Chopinem jad\u0105 te\u017c wagony do Budapesztu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 2.
O 7 rano jeste\u015bmy w Wiedniu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 2.
Ca\u0142y dzie\u0144 sp\u0119dzamy na zwiedzaniu Wiednia. Kahlenberg, Schonbrunn i oczywi\u015bcie spore centrum.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 3.
Bardzo wcze\u015bnie rano wsiadamy w RailJeta Wiede\u0144 – Zurich, kt\u00f3rym doje\u017cd\u017camy do Salzburga. Sam poci\u0105g jest \u015bwietny.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 3.
W Salzburgu wsiadamy do Intercity i jedziemy do Bischofshofen. Tu ju\u017c zaczynaj\u0105 si\u0119 Alpy, a trasa wiedzie wzd\u0142u\u017c rzeki Salzach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 3.
Tomek koniecznie chcia\u0142 podczas wyjazdu odwiedzi\u0107 troch\u0119 skoczni narciarskich, wi\u0119c postawili\u015bmy na Turniej Czterech Skoczni. Tu pierwsza z nich – dosy\u0107 kameralna Bischofshofen. Co prawa la\u0142 deszcz, ale by\u0142o fajnie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 3.
Po bardzo kr\u00f3tkim pobycie w Bischofshofen poci\u0105gami regionalnymi z przesiadk\u0105 w Woergl dojechali\u015bmy do Innsbrucka. Miasto jest fantastycznie po\u0142o\u017cone, a wydanie 15 Euro (10+5) by zobaczy\u0107 widok z samej g\u00f3ry Bergisel jest zdecydowanie warte.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 3.
Po Innsbrucku planowali\u015bmy jeszcze wizyt\u0119 na skoczni w Garmisch-Partenkirchen, ale przez problemy i zamotki na autobusowej komunikacji zast\u0119pczej do Niemiec (roboty torowe i naprawa linii po wypadku kolejowym z ko\u0144ca czerwca) Ga-Pa widzieli\u015bmy tylko z daleka.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 3.
P\u00f3\u017anym wieczorem docieramy wreszcie do Monachium, gdzie mamy drugi nocleg.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 4.
Monachium nie planowali\u015bmy zwiedza\u0107, wi\u0119c po odespaniu poprzedniego dnia ruszyli\u015bmy do Oberstdorfu. Poniewa\u017c poci\u0105g z Monachium si\u0119 sp\u00f3\u017ani\u0142, mieli\u015bmy godzin\u0119 czekania w Memmingen, co wykorzystali\u015bmy na zjedzenie dobrego \u015bniadania na peronie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 4.
Pi\u0119\u0107 skoczni w Oberstdorfie. Niestety skocznia mamucia jest w innym miejscu, i nie by\u0142o ju\u017c czasu by j\u0105 zobaczy\u0107. Ale za to poszli\u015bmy „w g\u00f3ry”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 4.
Nieco powy\u017cej i z boku skoczni w Oberstdorfie s\u0105 \u0142adne trasy spacerowe, warto te\u017c odwiedzi\u0107 widoczny wodospad.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 4.
Z Oberstdorfu bocznymi liniami dojechali\u015bmy do Lindau nad Jeziorem Bode\u0144skim. Na wprost jest Szwajcaria, po lewo niewidoczna Austria. My jeszcze chwil\u0119 w Niemczech.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
Trzeci nocleg by\u0142 w Feldkirch, miasteczku po\u0142o\u017conym na samym ko\u0144cu Austrii. Z dachu naszego pensjonatu wida\u0107 by\u0142o zar\u00f3wno Szwajcari\u0119 jak i Liechtenstein.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
W Liechtensteinie byli\u015bmy g\u00f3ra godzin\u0119, tam te\u017c zamienili\u015bmy poci\u0105g na autobusy komunikacji miejskiej, kt\u00f3rymi od noclegu przez p\u00f3\u0142 godzinne zwiedzanie Schaan dojechali\u015bmy na koniec do Buchs w Szwajcarii. Ksi\u0119stwo ma wspania\u0142y system transportu miejskiego, obs\u0142ugiwany m.in. polskimi Solarisami.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
W Buchs le\u017c\u0105cym nad Renem ponownie wsiadamy do poci\u0105gu i zaczyna si\u0119 ca\u0142odzienna szwajcarsko-alpejska przygoda.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
W poci\u0105gu Chur – Sankt Moritz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
W poci\u0105gu Chur – Sankt Moritz.
Bajkowe krajobrazy, obiekt westchnie\u0144 z dawnych lat, gdy w telewizji lecia\u0142y programy o podr\u00f3\u017cach najpi\u0119kniejszymi liniami kolejowymi w Szwajcarii.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
W Sankt Moritz kolejna przesiadka, na w\u0105skotorow\u0105 lini\u0119 do Tirano. Tu zaczyna si\u0119 najwspanialszy kolejowy odcinek ca\u0142ej wyprawy – trasa Bernina Express.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
Podr\u00f3\u017c Bernina Express z Sankt Moritz do Tirano.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
Podr\u00f3\u017c Bernina Express z Sankt Moritz do Tirano.
Ta linia to mistrzostwo \u015bwiata.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Jeste\u015bmy na wysoko\u015bci oko\u0142o 2250 m n.p.m., dooko\u0142a nas wysokie g\u00f3ry i alpejskie lodowce. To trzeba zobaczy\u0107!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Min\u0119li\u015bmy prze\u0142\u0119cz Bernina, teraz d\u0142ugi zjazd serpentynami w d\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
Podr\u00f3\u017c Bernina Express z Sankt Moritz do Tirano.
Najwi\u0119ksze g\u00f3ry za nami, ale z Alp jeszcze nie wyje\u017cd\u017camy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 5.
Przed samym Tirano wjechali\u015bmy do W\u0142och. Z uwagi na remont linii do Colico by\u0142a komunikacja zast\u0119pcza, ale od Colico do Mediolanu ponownie poci\u0105g. Wtedy te\u017c przez d\u0142u\u017cszy czas jechali\u015bmy wzd\u0142u\u017c Jeziora Como.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 6.
W Mediolanie mieli\u015bmy dwa noclegi, \u017ceby mie\u0107 ca\u0142y jeden dzie\u0144 na zwiedzanie. Miasto \u0142adne, ale \u0142atwiej si\u0119 w nim ubra\u0107 ni\u017c co\u015b zje\u015b\u0107. Katedr\u0119 oczywi\u015bcie zwiedzili\u015bmy, byli\u015bmy te\u017c na dachu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 6.
Mediolan. Po pewnych problemach z lokalami gastronomicznymi, kolacj\u0119 zjedli\u015bmy w bardzo mi\u0142ej pizzerii.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 6.
Druga cz\u0119\u015b\u0107 zwiedzania Mediolanu odby\u0142a si\u0119 w zasadzie noc\u0105, wtedy te\u017c doszli\u015bmy do bazyliki Santa Maria delle Grazie, w kt\u00f3rej znajduje si\u0119 s\u0142ynna Ostatnia Wieczerza Leonardo da Vinci.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 7.
Po\u017cegnali\u015bmy Mediolan i porannym regio pojechali\u015bmy do Werony.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 7.
W Weronie by\u0142em pierwszy raz, a miasto Romea i Julii mnie zachwyci\u0142o. Tam po raz pierwszy poczu\u0142em, \u017ce p\u0119dzimy i \u017ce odbywa si\u0119 to kosztem miejsc kt\u00f3re odwiedzamy. Dlatego te\u017c w Weronie zostali\u015bmy o 2 godz. d\u0142u\u017cej, bo tyle mo\u017cna by\u0142o urwa\u0107 z planu na Padw\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 7.
Wyd\u0142u\u017cenie Werony sprawi\u0142o, \u017ce w Padwie pojechali\u015bmy wy\u0142\u0105cznie do bazyliki \u015bw. Antoniego. Ju\u017c bez zostawiania plecak\u00f3w w przechowalni, po prostu tramwajem w t\u0105 i z powrotem z dworca kolejowego.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 7.
No, poza zwiedzaniem bazyliki \u015bw. Antoniego, odwiedzili\u015bmy naturalnie towarzysz\u0105cy jej sklepik. Pi\u0119kna ksi\u0105\u017ceczka to by\u0142a, gorzej \u017ce m\u00f3j w\u0142oski jest na poziomie jednej dziesi\u0105tej A1.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 8.
Wieczorem dojechali\u015bmy do Mestre, gdzie zn\u00f3w mieli\u015bmy przewidziane dwa noclegi, tak by mie\u0107 ca\u0142y pe\u0142ny dzie\u0144 na Wenecj\u0119. Zwiedzanie podzielili\u015bmy na dwie cz\u0119\u015bci, pierwsza obejmowa\u0142a przej\u015bcie piesze z dworca Santa Lucia na Plac \u015aw. Marka.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 8.
Wenecja. Po wielu godzinach chodzenia wr\u00f3cili\u015bmy po po\u0142udniu tramwajem wodnym na dworzec, a potem poci\u0105giem do Mestre.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 8.
Wenecja. Po kilku godzinach odpoczynku ponownie podjechali\u015bmy poci\u0105giem z Mestre na Santa Lucia, a potem tramwajem na Lido di Venezia, gdzie Tomeczek mia\u0142 kwadrans na wieczorno-nocn\u0105 k\u0105piel w Morzu Adriatyckim. Po tym wr\u00f3cili\u015bmy „do centrum” odbyli\u015bmy nocny spacer po Wenecji i ostatnim poci\u0105giem wr\u00f3cili\u015bmy do Mestre na nocleg.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 9.
Wcze\u015bnie rano idziemy na dworzec Mestre i wsiadamy do pi\u0119knie zaprojektowanej i bardzo komfortowej Frecciarossy 1000, kt\u00f3r\u0105 jedziemy do Rzymu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 9.
Jedziemy Frecciaross\u0105 z Wenecji do Rzymu, przez Boloni\u0119 i Florencj\u0119. S\u0105dzi\u0142em, \u017ce na tej trasie je\u017cd\u017c\u0105 one 300 km\/h, ale mi\u0119dzy Boloni\u0105 i Rzymem jest tylko 250 km\/h. Najwy\u017csza zanotowana pr\u0119dko\u015b\u0107 wynios\u0142a 252 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 9.
Nie ma jeszcze po\u0142udnia, gdy jeste\u015bmy ju\u017c na Termini w Rzymie. W\u0142oskie szybkie koleje s\u0105 suuuuuper.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 9.
Zostawili\u015bmy rzeczy w hotelu ko\u0142o dworca Ostiense, zrobili\u015bmy brejka i pojechali\u015bmy w kierunku Watykanu. Zjedli\u015bmy obiad w okolicy i poszli\u015bmy na msz\u0119 do bazyliki a potem na zwiedzanie jej samej.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 9.
Wn\u0119trze bazyliki \u015bw. Piotra. Odwiedzili\u015bmy tak\u017ce podziemia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 9.
Watykan. By\u0107 w Rzymie i nie odwiedzi\u0107 miejsc zwi\u0105zanych z Anio\u0142ami i Demonami? Nie da si\u0119 \ud83d\ude00<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 9.
Po odwiedzeniu Watykanu wsiedli\u015bmy w poci\u0105g podmiejski i pojechali\u015bmy do Lido di Ostia. Tomek by\u0142 bardzo zadowolony, bo m\u00f3g\u0142 kilka godzin posiedzie\u0107 w Morzu Tyrre\u0144skim. Do Rzymu wr\u00f3cili\u015bmy bardzo p\u00f3\u017ano, d\u0142ugo po zachodzie s\u0142o\u0144ca.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 10.
Rzym. W Wiecznym Mie\u015bcie te\u017c mieli\u015bmy dwa noclegi, wi\u0119c drugi ca\u0142y dzie\u0144 przeznaczyli\u015bmy na spacer po mie\u015bcie. Naturalnie po \u0142ebkach, bo kiedy\u015b byli\u015bmy 10 dni a i tak nie widzieli\u015bmy wszystkiego. Ale i tak, ka\u017cda godzina w Rzymie jest jak z\u0142oto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 10.
Rzym. W miejscowym sklepie LEGO na \u015bcianie znajdowa\u0142a si\u0119 wspania\u0142a mozaika przedstawiaj\u0105ca fontann\u0119 di Trevi. Zrobienie sobie takiej w domu pewnie kosztowa\u0142oby wi\u0119cej ni\u017c ca\u0142y wyjazd…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 11.
Niestety musimy opu\u015bci\u0107 Rzym, tym razem dla por\u00f3wnania wybra\u0142em Frecciargento, kt\u00f3rym pojedziemy do Florencji. Da si\u0119 taniej (bez dop\u0142aty 10E\/miejsce) pojecha\u0107 regionalnymi, ale trwa to 3 razy d\u0142u\u017cej, wi\u0119c szkoda czasu kt\u00f3ry przeznaczyli\u015bmy potem na zwiedzanie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 11.
Po dojechaniu do Florencji ruszyli\u015bmy na spacer po centrum. Jedynym ko\u015bcio\u0142em do kt\u00f3rego weszli\u015bmy by\u0142o San Lorenzo, gdzie znajduje si\u0119 m.in. gr\u00f3b Donatella.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 11.
Imponuj\u0105ca katedra Santa Maria del Fiore we Florencji.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 11.
Rzeka Arno i Ponte Vecchio we Florencji.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 11.
Z Florencji robimy szybki transfer do Pizy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 11.
Z Pizy z przesiadk\u0105 w La Spezi jedziemy do Genui. Trasa wzd\u0142u\u017c Morza Liguryjskiego i Cinque Terre wydawa\u0142a si\u0119 bardzo atrakcyjna, ale niestety wi\u0119kszo\u015b\u0107 widok\u00f3w to tunele, a nie morskie wybrze\u017ce.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 11.
Na wiecz\u00f3r docieramy do Genui, portowego miasta zwi\u0105zanego z Krzysztofem Kolumbem. Tu koniecznie trzeba kiedy\u015b wr\u00f3ci\u0107 na d\u0142u\u017cej, bo tyle co si\u0119 szwenda\u0142em wieczorem po zau\u0142kach, to jak nic czu\u0142em klimaty Indii.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 12.
Z Genui ruszamy poci\u0105giem do Ventimiglii, mijaj\u0105c po drodze m.in. Sanremo. Tam przesiadamy si\u0119 na francuskie regio, bo granica tu\u017c tu\u017c.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 12.
Co prawda wjechali\u015bmy do Francji, ale po drodze mieli\u015bmy jeszcze Ksi\u0119stwo Monako.
Tam niestety NIE MA przechowalni baga\u017cu, wi\u0119c nie by\u0142o wyj\u015bcia i trzeba by\u0142o z ci\u0119\u017ckimi plecakami chodzi\u0107 po Monte Carlo, w tym wchodzi\u0107 na g\u00f3r\u0119 na kt\u00f3rej znajduje si\u0119 Pa\u0142ac Ksi\u0105\u017c\u0119cy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 12.
Nowa stacja kolejowa w Monako znajduje si\u0119 w tunelu, jest to taka enklawa we francuskiej sieci kolejowej.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 12.
Z Monako mieli\u015bmy rzut beretem do Nicei. Tam niestety by\u0142a ulewa, wi\u0119c zjedli\u015bmy tylko obiad w tajskiej restauracji i wr\u00f3cili\u015bmy na dworzec, by zaliczy\u0107 obiekt marze\u0144 przez ostatnie 30 lat czyli TGV.
Jechali\u015bmy podw\u00f3jnym sk\u0142adem TGV Duplex do Pary\u017ca, kt\u00f3ry przez problemy z zasilaniem sieci zaliczy\u0142 prawie 1,5h op\u00f3\u017anienia jeszcze do Marsylii. Ale potem jazda 300 km\/h bajka. Ten poci\u0105g jest fantastyczny, a tylko malowanie beznadziejne (stare niebieskie by\u0142o fajne).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 12.
W drodze z Nicei do Pary\u017ca. Do Marsylii TGV jedzie w miar\u0119 normalnie, a od Marsylii do Pary\u017ca zaczyna si\u0119 linia wysokiej pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 13.
Przez op\u00f3\u017anienie TGV w Pary\u017cu jeste\u015bmy bardzo p\u00f3\u017ano, wi\u0119c i zwiedzanie zaczynamy nie od samego rana. Tu te\u017c \u015bpimy dwie noce.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 13.
Plan na Pary\u017c by\u0142 prosty – pojecha\u0107 pod Notre Dame, a potem spacerem przej\u015b\u0107 przez Luwr, Pola Elizejskie do \u0141uku Tryumfalnego, a sko\u0144czy\u0107 dzie\u0144 pod Wie\u017c\u0105 Eiffla. Na WE oczywi\u015bcie nie mieli\u015bmy czasu, ale wej\u015bcie na \u0141uk te\u017c jest super, 13 Euro, dzieci za darmo. W og\u00f3le Pary\u017c jest super.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 14.
Kolejnego dnia z paryskiego dworca Gare du Nord ruszamy z przesiadkami do Brukseli. Thalysem da si\u0119 szybciej, ale nie a\u017c tyle by warto by\u0142o dop\u0142aca\u0107 chyba ze 60 Euro do Interraila. Dzi\u0119ki uprzejmo\u015bci ochrony mog\u0119 te\u017c bez szyby zrobi\u0107 fotk\u0119 Eurostara.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 14.
W poci\u0105gu z Pary\u017ca do Maubeuge. Ludzi by\u0142o niewiele, a wagony super wygodne, \u017cadne tam deski do prasowania z naszych polskich. Gdy tylko si\u0119 da\u0142o, Tomek odsypia\u0142 w poci\u0105gach zarwane poranki i wieczory.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 14.
W Brukseli mieli\u015bmy jeden nocleg, zostawili\u015bmy tam bez problemu plecaki i poszli\u015bmy na zwiedzanie.
Najpierw by\u0142a siedziba Parlamentu Europejskiego, potem siedziba NATO, a potem jeszcze…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 14.
Atomium w Brukseli. Czyli powi\u0119kszony 165 miliard\u00f3w razy kryszta\u0142 atomu \u017celaza. Pomys\u0142 pierwsza klasa, da si\u0119 tam wej\u015b\u0107 na g\u00f3r\u0119, ale my byli\u015bmy ju\u017c za p\u00f3\u017ano. Stamt\u0105d wr\u00f3cili\u015bmy do centrum i zrobili\u015bmy sobie spacer po historycznej cz\u0119\u015bci miasta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 15.
Rano z Brukseli pojechali\u015bmy poci\u0105giem Intercity do Amsterdamu. Poza rowerami pachnie ono wiadomo czym \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 15.
Pocz\u0105tkowo planowali\u015bmy by\u0107 w Amsterdamie do 20 i wraca\u0107 nocnym IC do Duisburga, a stamt\u0105d nocnym ICE do Berlina. Ale w zamian odwiedzili\u015bmy przyjaci\u00f3\u0142 w Hoorn, do kt\u00f3rego te\u017c podjechali\u015bmy poci\u0105giem z Amsterdamu. Hoorn to historyczne miasto, a od niego pochodzi nazwa Przyl\u0105dka Horn.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 16.
Pobudk\u0119 w Hoorn mieli\u015bmy bardzo wcze\u015bnie, tak by o 5 zd\u0105\u017cy\u0107 na poci\u0105g do Amsterdamu. Stamt\u0105d ruszyli\u015bmy wygodnym niemieckim Intercity do Berlina.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 16.
W Berlinie byli\u015bmy ko\u0142o 13:30, po problemach ze skrytkami baga\u017cowymi wybrali\u015bmy si\u0119 na miasto. A \u017ce Berlin to ca\u0142y czas z ty\u0142u g\u0142owy by\u0142 5 sezon Homeland i Carrie Mathison ratuj\u0105ca \u015bwiat na jego ulicach \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 16.
W Berlinie w zasadzie powt\u00f3rzyli\u015bmy tras\u0119 sprzed 6 lat, gdy 4-letni Tomek w koszmarnie zimny styczniowy poranek kompletnie nie chcia\u0142 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 przy zwiedzaniu. Wieczorem ruszyli\u015bmy na dworzec Lichtenberg, sk\u0105d mieli\u015bmy poci\u0105g do Kustrin Kietz. Niestety regionalny przewo\u017anik nawali\u0142, pierwszy poci\u0105g nie przyjecha\u0142, kolejny za godzin\u0119 zaliczy\u0142 p\u00f3\u0142 godziny op\u00f3\u017anienia wi\u0119c…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 17.
Wi\u0119c nie zd\u0105\u017cyli\u015bmy dojecha\u0107 do Kostrzyna nad Odr\u0105 na czas czyli przed 00:22, wi\u0119c nasze nocne TLK \u015awinouj\u015bcie – Warszawa odjecha\u0142o… a my zostali\u015bmy na peronie w \u015brodku nocy. Swoj\u0105 drog\u0105 przez Odr\u0119 by\u0142a komunikacja zast\u0119pcza, co tym bardziej nie u\u0142atwia\u0142o sprawy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 17.
Gdy o 00:30 w nocy z niedzieli na poniedzia\u0142ek zastanawia\u0142em co zrobi\u0107, mieli\u015bmy do wyboru kiblowa\u0107 do rana na stacji, albo spr\u00f3bowa\u0107 dojecha\u0107 do Gorzowa na poranne (4:44) Intercity do Lublina. Zjedli\u015bmy i napoili\u015bmy si\u0119 na stacji benzynowej i przez 1,5 godz. pr\u00f3bowali\u015bmy z\u0142apa\u0107 stopa. I sta\u0142 si\u0119 cud – bo pom\u00f3g\u0142 nam miejscowy Ukrainiec, kt\u00f3ry nie chc\u0105c \u017cadnych pieni\u0119dzy powiedzia\u0142 \u017ce zawiezie nas do Gorzowa na poci\u0105g (musia\u0142 przejecha\u0107 w obie strony prawie 100 km i po\u015bwi\u0119ci\u0142 w \u015brodku nocy 2 godziny). A zrobi\u0142 to, bo jest wdzi\u0119czny Polakom za pomoc jak\u0105 otrzyma\u0142 po wybuchu wojny <3
Na samo Intercity nie by\u0142o ju\u017c miejsc\u00f3wek do Lublina, wi\u0119c jechali\u015bmy na dziko czyli od Konina do Warszawy na stoj\u0105co.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Dzie\u0144 17.
Po 9 godzinach jazdy z Gorzowa dotarli\u015bmy do Lublina, jedynie 4 godziny po planowanym czasie przyjazdu z przesiadk\u0105 w Warszawie. Zm\u0119czenie du\u017ce, wra\u017cenia super.
A wi\u0119cej opis\u00f3w i przyg\u00f3d w relacjach szczeg\u00f3\u0142owych. Ju\u017c teraz zapraszam.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W poniedzia\u0142ek wr\u00f3cili\u015bmy z synem z 17-dniowej wyprawy kolejowej po Europie, zorganizowanej na promocyjnym bilecie Interrail, kupionym z okazji 50-lecia tej oferty. W tym czasie przejechali\u015bmy 11 kraj\u00f3w, podr\u00f3\u017cowali\u015bmy 54 poci\u0105gami i razem z kilkoma odcinkami autobusowymi pokonali\u015bmy ponad 6000 km. Najwa\u017cniejsze poci\u0105gi, kt\u00f3rymi uda\u0142o si\u0119 nam przejecha\u0107 to: francuskie TGV, w\u0142oskie Frecciarossa i Frecciargento, austriacki RailJet, oraz ten najpi\u0119kniejszy, czyli s\u0142ynna szwajcarska Bernina Express. W planie by\u0142o tak\u017ce niemieckie ICE, ale poczeka na nast\u0119pny raz Dzi\u015b „kr\u00f3tka” foto-zajawka z…<\/p>\n

Czytaj dalej<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1128,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,76,70,37,51,75,77,72,23,74,78,35,71,73,57],"tags":[39,79,80,38],"class_list":["post-893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-austria","category-belgia","category-czechy","category-dzieci","category-europa","category-francja","category-holandia","category-liechtenstein","category-lublin","category-monako","category-niemcy","category-pociag","category-szwajcaria","category-watykan","category-wlochy","tag-dzieci","tag-europa","tag-interrail","tag-pociag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=893"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2093,"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/893\/revisions\/2093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kierunekwschod.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}